Senzor bagera
Senzor bagera
Svatko tko provodi vrijeme rješavajući probleme s građevinskom opremom zna koliko problema mogu uzrokovati mali dijelovi senzora. Možda ih ne primjećujete iz dana u dan, ali kad se jedan počne trošiti, čudni mali problemi počinju se pojavljivati jedan za drugim. Na radilištima s neprekidnim vibracijama, drastičnim promjenama temperature i gustim nakupljanjem prašine, ove osjetljive elektroničke komponente podnose se stalnom zlostavljanju i troše se puno brže nego što ljudi očekuju. Dvije najčešće zamjene na koje nailazimo su senzor hidrauličkog tlaka za bager i senzor brzine motora za bager, oba bitna tipa senzora za bager koji izravno utječu na rad stroja.
Vidio sam kako mnogi Hyundai utovarivači na kotačima s vremenom razvijaju lijeno hidraulično kretanje. Operatori često spominju sporu reakciju grane, nasumične skokove tlaka ili osjećaj trzanja pri stabilnom držanju tereta. Većina samo prilagodi radne navike kako bi to zaobišla, umjesto da prvo provjeri senzor tlaka. Postupno pomicanje signala događa se polako, uzrokovano dugotrajnim-vibracijama i starenjem unutarnjih elemenata. To nije očit kvar na početku, zbog čega ga je lako ignorirati mjesecima.
Dio pod brojem 31Q4-40800 redovito se pojavljuje prilikom popravka jedinica HL730-9, HL730-9A, HL730-9S, HL730TM-9, HL730TM-9A i HL740-9. Prilikom zamjene ovog dijela na licu mjesta, najveći problem na koji nailazimo je neusklađen raspored pinova konektora i dubina navoja. Generičke naknadne opcije često izgledaju identično izvana, ali ne prenose točne podatke o tlaku nakon ugradnje. Strojevi koji rade u dugim smjenama na otvorenom posebno su osjetljivi na ovu vrstu suptilne pogreške signala.
Vlasnici CAT 320B suočavaju se s drugačijim skupom uobičajenih problema sa senzorima. Hladno jutarnje pokretanje, drhtava brzina u praznom hodu i nagli pad snage tijekom kopanja klasični su znakovi povezani s otkrivanjem brzine. Senzor brzine motora bagera očitava rotaciju s kućišta zamašnjaka, a kada njegov signal postane isprekidan, sustav upravljanja motorom ne može točno tempirati isporuku goriva. Upoznao sam mehaničare koji su satima provjeravali mlaznice i pumpe, samo da bi otkrili da je pravi problem jednostavno istrošeni senzor s pohabanim unutarnjim ožičenjem.
Označen kao 125-2966, ovaj senzor brzine napravljen je da odgovara položaju ugradnje 320B. U stvarnom radu na terenu, područje oko ovog dijela nalazi se blizu-komponenti motora s visokom toplinom, što ubrzava starenje žice i otvrdnjavanje brtve tijekom godina korištenja. Jednostavan izgledom, ovaj mali dio izravno utječe na ukupnu glatkoću rada, posebno tijekom ciklusa velikog opterećenja i dugog neprekidnog rada.
Većina timova za opremu zamjenjuje dijelove tek nakon potpunog kvara, što uvijek kasnije dovodi do većih troškova popravka. Male greške senzora nikada se same ne popravljaju. Spor hidraulički odziv, nestabilan broj okretaja motora i povremena upozorenja sustava rani su znakovi upozorenja, vrijedni brze provjere tijekom rutinskih provjera održavanja.
Kada nabavljate zamjenske dijelove senzora za bager, podudaranje originalnog broja dijela ostaje najpouzdaniji način za izbjegavanje nepotrebnih-kašnjenja na gradilištu. Manje razlike u tvorničkoj konfiguraciji između serija stroja mogu utjecati na instalaciju, stoga unakrsno-referenciranje originalnih oznaka uvijek pomaže u sprječavanju ponovljenog rastavljanja i probnog postavljanja.
Popularni tagovi: senzor za bagere, Kina dobavljači senzora za bagere, Relej za električnu kontrolu bagera, Ožičenje motora bagera, Glavni kabelski svežanj bagera, Relej za upravljanje starterom motora bagera, Ožičenje bagera
Par
neSljedeći
Kabelski svežanj bageraMogli biste i voljeti
Pošaljite upit